供應鏈風險及如何減輕風險

規劃就是減輕風險。 風險有多種形式：庫存過多，庫存過少，不足以滿足需求，因天氣導致交貨中斷，供應商問題，上帝行為，制裁，勞資糾紛等。 我們還計劃，因為我們無法在需要時做出足夠快的反應。 我們的反應越多，所需的規劃就越少。 我們計劃提前多久與我們能夠以多快的速度獲得我們想要的東西有關。 並非每一個細節都需要計劃。 例如，當您計劃公路旅行時，無需計劃路上的所有顛簸。 減震器負責這一點。 因為他們可以更快地做出反應，因此無需進行該級別的計劃。 此外，在道路上遇到小顛簸會產生很少的“成本”。 但是，如果旅行當天有潛在的暴風雪，那麼成本可能會高得多，除非您已經考慮到這種風險，否則需要重新規劃！

我們該怎麼做？ 當最初的計劃制定時，由於季節的原因，旅行當天可能會有冬季風暴。 我們應該有足夠的數據（在這種情況下），這表明該國某些地區的冬季可能會下雪。 因此，出於這個原因，需要將風險因素附加到計劃中。 如果風險因素足夠高，則制定計劃B。 後者可能是購買雪地輪胎或乘坐火車等。 夏季旅行不會具有該風險因素，但是可能會有其他潛在風險。 因此，計劃與風險並駕齊驅。 對於每個計劃，都需要考慮相關的風險，以確保在無法執行計劃時以及執行計劃時潛在的成本是多少。 有替代方案嗎？ 更貴嗎？ 成本高到足以支付溢價以避免潛在成本嗎？

在供應鏈中，我們不斷面對這些情況。 但是，我們不一定了解改變風險因素的所有潛在趨勢和活動部分。 例如，如果產品組合發生變化，那麼我們對某些供應商的依賴就會比以前更多。 而且，如果這些供應商是單一來源的和/或在地震災區，那麼我們可能會面臨比更改產品組合之前更高的風險。 如果推出了新產品且需求遠遠超出預期，那麼分包商是否需要額外的能力來滿足需求激增的需求？

這就是計劃系統變得極為重要的地方。 一個計劃系統必須能夠執行兩項任務：在製定未來計劃時尋找風險因素的根本變化，並確定脆弱性區域。 其次，當風險過高且成本合理時，建議替代計劃，以了解何時以及如果不可避免但出乎意料的情況發生時可以採取的措施！

執行此類任務超出了人類思維的能力，特別是當它以幾乎實時的方式完成時。 請注意，我們在這裡描述的不僅僅是“假設”分析。 這是一個足夠智能的系統，可以根據風險的嚴重程度評估未來的風險，並根據需要做的事情對計劃和/或建議進行更改。