“ E”在哪裡 S&OP (銷售和運營計劃)?

根據Gartner的說法,沒有有效的銷售和運營計劃(S&OP)沒有 S&OE-銷售和運營執行,流程。 換句話說,如果無法準確執行或無法轉化為執行,為什麼要製定計劃? 這是Gartner所說的:

•製造企業中的第1號挑戰正在聯繫 銷售和運營計劃 (S&OP)到運營計劃/執行。

•增值,有效 S&OP 沒有過程就不可能存在 銷售和運營執行 S&OE,因為它提供了執行計劃界面。

最近對 S&OP。 吸引力主要在於整合銷售和運營以及更好地了解潛在問題。 但是,大多數(如果不是全部)的主要問題是 S&OP 系統的準確性很差,特別是在容量,產品組合以及訂單級別掛鉤方面。 計劃的不准確性導致各種混亂的手​​動調整和調整,以使其正常工作。 S&OP 向您顯示方向,但不能帶您去那裡! 為了在正確的時間和地點到達目的地,您需要能夠執行計劃,而不僅僅是對要走的方向有一個高級的了解。 可能有交通堵塞,可能有封路的情況,可能有漏氣的輪胎,並且可能有惡劣的天氣和惡劣的路況。 在所有此類情況下, S&OP 計劃不足以解決此類不可避免的但無法預測的問題,並且無法為您最好的行動方案提供任何幫助。 他們最好的建議是“保持模擬並執行假設”所有可能發生的情況! 這不是可行的方法!

為了能夠執行,您需要:

1-準確的計劃(不僅僅是基於費率的計劃,如電子表格)
2-有一個 統一數據模型 計劃和執行引擎之間
3-能夠根據需要調整計劃

此外,執行系統就像車輛一樣,可以處理道路上的所有顛簸,從而使行駛變得更加輕鬆。 車輛中的減震器正是執行計劃的一種方法。 如果沒有他們,騎行可能會非常不舒服。 當缺少執行系統並且人們常常不得不執行各種加速和手動更改以試圖吸收“衝擊”時,通常就是這種情況。 更為重要的是,主要問題是他們對公司計劃所做的財務預測 S&OP 級別不再有效,完全錯誤。 例如,由於延遲交貨,使用較昂貴的替代材料或較昂貴的貨運方法會大大增加產品的實際成本。 為此, S&OE 系統需要具有持續監控財務狀況的能力。 費用基於 S&OP 一個人是一廂情願的想法,與實際情況沒有相似之處。

上面前面提到的另一個重要點是能夠將計劃轉化為執行力。 換句話說,從計劃到執行之間的無縫過渡。 為此,必須在計劃和執行系統中使用統一的數據模型。 此外,計劃引擎必須具有實際環境的真實模型,以便以準確的方式生成計劃。 當前的基於時段的分段速率的容量計劃方法非常不准確,並且對產品組合不敏感。 即使您有兩個產品A和B,如果B生產的時間是A的兩倍,除非您知道需要多少B和多少A,否則就無法計劃這一點。 每天或每周平均X的值極易產生誤導,這幾乎就是 S&OP 系統呢。 在許多情況下,例如基於資產的行業,必須具備設備的實際模型才能生成準確的計劃。 容量取決於設置時間,批處理,要在設備上使用的工具的可用性,處理時間等。

最後,幾乎所有 S&OP 系統無法跟踪訂單到每個訂單要使用的組件和耗材。 因此,對於這些系統來說,掛單,確定供應商資格以及查找問題和延遲的根本原因的能力是完全不可能的! 他們只能說什麼是空頭,哪些訂單將得到可用的。 在高科技,製藥和許多其他行業中,要求正確的供應,正確的供應商和正確的工藝。 S&OP 系統必須能夠證明這種功能,否則訂單的實際執行將是一場噩夢。

S&OP 及 S&OE 這是兩個必不可少的過程,它們是相輔相成的,而在沒有一個或另一個的情況下,使該系統的整個目標就無法實現。

放大鏡提問的插圖 S&OP

製造企業面臨的第一大挑戰是連接 銷售和運營計劃 (S&OP)到運營計劃/執行。

Gartner公司

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