彈性供應鏈計劃，與響應計劃相反
供應鏈需要數字化才能成為 彈性 不只是反應和回應。 預測潛在問題並做好準備與虛擬運行假設（假設和假設）完全不同！ 彈性是指系統具有調整和建議做什麼以及預期結果的能力。 為了使供應鏈具有彈性，就需要製定正確的策略，並且要具有適當的系統，並且要使系統具有足夠的智能，可以通過適當的風險準備水平來進行準備。
顯然，我們總是 響應 到事件。 真正的問題是我們如何準備好從一開始就避免這些問題。 或者響應的質量是什麼？ 有哪些替代解決方案，我們是否有一個足夠全面的模型來推薦最佳行動？ 為了讓系統知道要做什麼，它需要非常準確地知道供應鏈的所有選項和細節。 這意味著製造和交付的替代方法、替代零件、優先級、需求趨勢、 可用庫存，承諾的能力以及為最大限度地提高盈利能力而製作的產品組合等。 S&OE 通過創建智能數字孿生來實現此目的。
一個有趣的類比是飛機座艙模擬器。 它是空中飛機運行的數字孿生。 除非它足夠準確以表示真實的環境，否則它不可能向飛行員展示湍流期間會發生什麼以及向他們提供哪些選擇。 諸如當今使用的供應鏈的粗略模型 S&OP 解決方案只為您提供高水平的潛在問題，並在事件發生時或發生時讓您自己找到答案。 這意味著需要數小時的假設分析，需要數百萬個變量才能提供解決方案。 繼續我們的比喻， S&OP 僅給您預期的飛行路線和方向，而如何到達目的地卻不多。 這不完全是一種自主的供應鏈計劃解決方案，也不是一種彈性的供應鏈，當人們需要對事件做出沒有準備的反應時。
您可能會問，解決方案是什麼？ 首先，我們可以依靠一個準確的模型，以便系統可以做出正確的決策。 如果沒有它，您將在沒有儀器的情況下在黑暗中飛行。 這就是為什麼 S&OE 是建立足夠準確的模型以依賴，具有彈性供應鏈以及使系統能夠隨著業務變化和增長而學習和發展的關鍵。 正如我們在 以前的博客, 除了模型準確性之外，我們還需要使系統具有自主性的兩個要素：數據和智能。 有關供應鏈的自主計劃和數字化的更多信息，請單擊 這裡.
