您曾經買過單鞋嗎?

– 那為什麼要花錢 S&OP 單獨?

當你獲得 S&OP 解決方案本身,您只獲得計劃和執行計劃所需的解決方案的一半。 這就是為什麼要進行如此多的手動和次優計劃的原因 今天的 S&OP 的解決方案。 S&OP 以較高的計划水平進行工作,並執行粗略和長期的月度或年度計劃。 將其轉換為每週,每天甚至每分鐘執行需要更複雜的解決方案,即 S&OE.

S&OP 使用月度時段,固定的提前期和預定義的瓶頸對供應鏈進行建模。 當您的產品組合發生變化時,所有這些因素都將非常不准確地表示您的供應鏈環境。

S&OE另一方面,所生成的計劃準確無誤,並且無需任何人工干預即可完全執行,從而實現了數字化。 S&OE 要求系統具有對供應鏈進行準確建模的能力(不只是存儲容量和固定的交貨時間)。 It also offers relevant data and prescriptive algorithms to produce smart plans which are optimal.它還提供相關數據和說明性算法,以生成最佳的智能計劃。

Another very critical issue is that many of today's vendors and supply chain leaders, create a rift between strategic planning, tactical planning and operational planning.另一個非常關鍵的問題是,當今許多供應商和供應鏈領導者在戰略計劃,戰術計劃和運營計劃之間造成了裂痕。 In other words, they recommend use of different “換句話說,他們建議使用不同的“系統”和流程 S&OP, S&OE 所謂的運營計劃! 這是一種非常古老的計劃方法,將業務與銷售和市場營銷進一步分開。 S&OP 和 S&OE 需要像 統一數據模型. In other words, as higher levels plans are created, the system automatically executes them by adding the relevant constraints to create realistic and optimal plans for execution.換句話說,當創建更高級別的計劃時,系統會通過添加相關約束來自動創建計劃,以創建切合實際和最佳的執行計劃。 This approach is analogous to a self-driving autonomous vehicle, where GPS is constantly evaluating the expected route ahead while the shock absorbers are taking the bumps on the road to make the ride as smooth as possible.這種方法類似於自動駕駛自動駕駛汽車,在這種情況下,GPS會不斷評估前方的預期路線,而減震器會在道路上顛簸,從而使行駛盡可能順暢。 At在 Adexa,我們將其稱為“數字藍圖”,這樣,通過添加更多數據,系統可以在統一數據模型中自動創建達到所需詳細程度的計劃。 所以下一次,你正在看 S&OP 解決方案,請記住,您只會得到一半的解決方案,而另一半,如果您希望以後再解決,可能與第一個不匹配! 有關使用的更多詳細信息 S&OP 和 S&OE 點擊 立即申請.

S&OP 無 S&OE

“在戰略、戰術和運營中使用不同的“系統”和流程是一種非常古老的規劃方法。 與結合 S&OP 和 S&OE 最優和 可執行 無需人工干預即可獲得計劃。”