消除之间的断开 S&OP 先生和 S&OE

根据一个 Gartner最近的研究在整个规划范围内使用单一解决方案的公司可以降低之间脱节的风险 S&OE 先生和 S&OP= 先生和 “单身的 (S&OP+S&OE)解决方案确实支持跨规划范围的无缝规划。” 目前的问题 S&OP 先生和 S&OE 流程的一个特点是它们是围绕 80 年代的电子表格技术设计的。 如今,我们有能力构建足够智能的内存模型,以了解供应链的底层和详细模型(即供应链数字孪生),并能够几乎实时地推荐正确的决策。 将基于同一环境的两个模型的两个流程和系统分开可能会导致规划和执行之间的冲突、差异以及不断的推拉。 事实上,很多企业已经实施了 S&OP 独自一人,现在想知道计划如何 执行 以及如何在不使用手动和场景规划的情况下实时响应中断。 换句话说,“我们现在有了可见性,那又怎样呢?”

有一份 规划和执行的单一环境 允许长期计划和短期计划执行之间不间断的沟通。 因此,在了解运营的实际状态的情况下生成新计划,并且运营中断会自动传递到计划和对新订单的响应。我们将此称为 减震器结构。 也就是说,执行中的冲击会被系统局部吸收,随着冲击变得更加颠簸,更高级别的系统会介入以改变方向或避免道路上可预见的颠簸。 因此,驾驶员和车轮彼此同步,不会因时间和决策延迟而分开。

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消除之间的断开 S&OP 先生和 S&OE

在整个规划范围内使用单一解决方案的公司可以降低之间脱节的风险 S&OE 先生和 S&OP 和单身(S&OP+S&OE)解决方案确实支持跨规划范围的无缝规划。