サプライチェーンのリスクと軽減方法

計画は、リスクの軽減に関するものです。 リスクにはさまざまな形があります。在庫が多すぎる、在庫が少なすぎる、需要を満たすのに十分ではない、天候による供給の中断、サプライヤーの問題、神の行為、制裁、労働争議などです。 また、必要になったときに十分な速度で対応できないため、計画を立てます。 事後対応するほど、必要な計画は少なくなります。 どれだけ早く計画を立てるかは、必要なものをどれだけ早く取得できるかに関係しています。 すべての小さな詳細を計画する必要はありません。 たとえば、道路の旅行を計画する場合、道路上のすべての段差を計画する必要はありません。 ショックアブソーバーがそれを処理します。 なぜなら、彼らははるかに速く反応できるため、そのレベルの計画の必要性がなくなるからです。 さらに、道路の小さな段差にぶつかることに関連する「コスト」はほとんどありません。 ただし、旅行当日に吹雪が発生する可能性がある場合は、コストがかなり高くなる可能性があり、このリスクを考慮していない限り、再計画が必要です！

どうすればそれができますか？ 当初の計画が立てられたとき、季節のため、旅行のその日に冬の嵐の可能性がありました。 国の特定の地域で冬季に雪が問題になる可能性があることを示す十分なデータ（この状況については頭の中で）が必要です。 したがって、そのためにリスク要因を計画に添付する必要がありました。 危険因子が十分に高い場合は、計画Bが考案されます。 後者は、とりわけスノータイヤを購入したり、電車に乗ったりする可能性があります。 夏の旅行にはそのリスク要因はありませんが、他の潜在的なリスクがある可能性があります。 したがって、計画とリスクは密接に関連しています。 すべての計画で、関連するリスクを考慮に入れて、計画を実行できない場合とその場合の潜在的なコストを確認する必要があります。 代替案はありますか？ もっと高いですか？ そして、潜在的なコストを回避するために保険料を支払うのに十分なコストがかかりますか？

サプライチェーンでは、常にこのような状況に直面しています。 ただし、リスク要因を変化させる根本的な傾向や可動部分をすべて認識しているとは限りません。 たとえば、製品構成が変化した場合、一部のサプライヤーへの依存度は以前よりも高くなります。 また、これらのサプライヤーが単一の供給元であるか、地震帯にある場合、製品構成が変更される前よりもはるかに高いリスクに直面する可能性があります。 新製品が導入され、需要が予想よりもはるかに高い場合、需要の急増に対応するために下請け業者が必要とする追加の容量がありますか？

これは、計画システムが非常に価値のあるものになる場所です。 計画システムは、XNUMXつのタスクを実行できる必要があります。将来の計画が作成されるときにリスク要因の根本的な変化を探し、脆弱な領域を特定します。 第二に、リスクが高すぎてコストが正当化される場合、そして避けられないが予期しないことが起こった場合に何ができるかについての代替計画を推奨します！

そのようなタスクを実行することは、特にほぼリアルタイムで行われる場合、人間の心の能力を超えています。 ここで注意しているのは、単なる「what-if」分析ではありません。 これは、将来のリスクを評価し、リスクの重大度に基づいて、実行する必要がある計画や推奨事項を変更するのに十分なインテリジェントなシステムを備えていることです。